Путеводители
+2
Путеводители
+2
Мост в Звенигороде
Звенигород, Звенигородский мост
Мост установлен через Москву-реку в городе Звенигороде Московской области (улица Новая переходит в улицу Пролетарскую). Рядом проходит автодорога А107 (Московское малое кольцо (ММК)). Добраться до города можно на прямом автобусе № 881, 452 и транзитном № 455 (Руза). Через ж/д станцию курсируют пригородные поезда из Москвы, Лобни, Вербилок, Икши, Дмитрова. Расстояние до Москвы составляет 66 км.
Мост в Звенигороде
Бетонный автомобильный мост в Звенигороде предположительно был основан в 1151 году Юрием Долгоруким. Впервые это название упоминается в 1339 году в духовной грамоте князя Ивана Даниловича Калиты и город становиться удельным княжеством сына Калиты - Ивана Ивановича Калиты.
Современный адрес расположения моста - пересечение улицы Пролетарской и улицы Новой. Сам мост в Звенигороде легендарным назвать сложно, с ним не связано никакого важного события или отрезка времени интересного своей историей. Он честно исполнял свой долг – переносил на своей спине легковые машины, грузовики, автобусы, а иногда молодоженов, которые приезжали полюбоваться местными красотами и видом на Москву-реку. Когда-то он был в виде деревянной конструкции, располагающейся ниже по течению, о которой уже никто не помнит. Единственное, что от него осталось – опоры, торчащие из воды, двухсторонняя насыпь и обрывающийся съезд в воду.
В настоящее время это бетонный мост с широкими опорами, который является частью Малого Московского кольца, в народе называемого «бетонкой» - федеральной трассы. В 2002 году мост в Звенигороде реконструировали, заменили плиты покрытия, в которых уже были дыры, «проеденные солью», а также были устранены дефекты несущих опор, в результате чего ширина моста увеличилась на половину полосы.
Современный адрес расположения моста - пересечение улицы Пролетарской и улицы Новой. Сам мост в Звенигороде легендарным назвать сложно, с ним не связано никакого важного события или отрезка времени интересного своей историей. Он честно исполнял свой долг – переносил на своей спине легковые машины, грузовики, автобусы, а иногда молодоженов, которые приезжали полюбоваться местными красотами и видом на Москву-реку. Когда-то он был в виде деревянной конструкции, располагающейся ниже по течению, о которой уже никто не помнит. Единственное, что от него осталось – опоры, торчащие из воды, двухсторонняя насыпь и обрывающийся съезд в воду.
В настоящее время это бетонный мост с широкими опорами, который является частью Малого Московского кольца, в народе называемого «бетонкой» - федеральной трассы. В 2002 году мост в Звенигороде реконструировали, заменили плиты покрытия, в которых уже были дыры, «проеденные солью», а также были устранены дефекты несущих опор, в результате чего ширина моста увеличилась на половину полосы.